南德意志报2月27日综合编译：联邦最高行政法院今日通过了柴油车禁行令的合法性审议。为联邦各州出台柴油车禁行规定扫清法律障碍。
    此项规定主要针对柴油车老旧车型，涉及尾气排放标准为欧1至欧5。试点城市斯图加特将于2018年9月起对欧4排放标准以下的柴油车实施限行。一年过渡期后限行的柴油车车型将扩展到欧5排放标准。符合欧6排放标准或者经改装达到欧6排放标准的柴油车不在此次限制范围内。据称，禁行实施存在实际困难，例如目前并无统一禁行车标志，尾气排量低的蓝标也未正式推广。因此，难以做到现场执法及通过交通摄像探头监督排查。此外，由此引发的二手柴油车价格急剧下跌也给柴油车主带来了实际损失。受到限制的老旧柴油车约有1000万辆之多。预计柴油车禁行令可行的方案包括对拥堵路段或交通高峰期内施行柴油车禁行令以及公共交通免费等措施。

【转载来源】德国大使馆经济商务参赞处>经贸动态

【转载时间】2018/3/5

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